Správná péče o nafukovací kajak může podstatně ovlivnit jeho životnost a vy tak můžete upádlovat o hezkou řádku kilometrů navíc. Nečekejte ale složitou příručku technických postupů. Jde o několik jednoduchých rad, které vám nezaberou mnoho času.

RESPEKTUJTE TLAK UVEDENÝ VÝROBCEM
Řiďte se pokyny pro tlak vzduchu, které jsou dodávány s nafukovacím kajakem. Přílišné nafouknutí poškodí jeho švy. Hodnoty mohou začínat od 1 PSI až po vysokotlaké kajaky s hodnotami přesahujícími 10 PSI.
POZOR NA ROZPÍNAVOST VZDUCHU
Pokud praží slunce a je horko, vzduch se uvnitř lodě ohřátím rozpíná a zvyšuje tlak, což nepříznivě působí na konstrukci lodě. Pokud je kajak ve vodě, přehřátí nehrozí, nenechávejte ho ale zakotvený nebo odložený na břehu na přímém slunci, uložte ho do stínu a upusťtě trochu vzduchu.
SUŠTE
Správné sušení kajaku nejen zabraňuje vzniku plísní a hniloby, ale především umožnuje zachovat vlastnosti a trvanlivost materiálu, ze kterého je kajak vyroben. Čím delší dobu bude uskladněn, tím zodpovědnější bychom u vysoušení měli být. Pokud kajak správně vysušíte, nepřekvapí vás nic nemilého ani na první vyjížďce po zimním uskladnění.

TIP: Vezměte si s sebou třeba starý ručník a použijte ho k tomu, abyste kajak po použití dobře vytřeli. Poté ho nafouknutý nechte dobře vyschnout a pokud má vyndavací podlážku, vyndejte jí a sušte zvlášť. Nenechávejte ho však schnout na přímém slunci, protože přílišné teplo spolu se slunečním zářením může na lodi napáchat velké škody.
ČISTĚTE
Pozor dávejte především na písek a další nečistoty v oblasti ventilů. Ostatní části kajaku je nutné čistit především v případě velkého znečištění (písek, opalovací krémy a další nečistoty), nebo jednou za čas. Používejte teplou vodu a jemné přírodní mýdlo.
OPLACHUJTE
Tato rada platí především pro ježdění na moři. Kajak po použití, nebo po dovolené, opláchněte sladkou vodou. Slaná voda způsobuje korozi materiálu a časem může napáchat skutečné škody.
SKLÁDÁNÍ KAJAKU
Při skládání/rolování kajaku za účelem jeho uložení je třeba mít na paměti, že budete-li ho pokaždé skládat stejným způsobem, může se stát, že loď bude více namáhána stále ve stejných oblastech, což může vést k jejich většímu opotřebení. Zkuste ji složit volně a pokaždé trochu jinak. Způsob skládání ale nemusíte nutně měnit při každém balení.
Skladujte na suchém místě
TIP: Pokud máte možnost, vytáhněte při delším skladování kajak z transportní tašky a volně ho rozložte. Polonafouknutý stav skladování také prospívá.
Více péče znamená méně starostí a kajak se vám odmění dlouhou životností a bezproblémovou funkčností. Vy si tak můžete užít více výletů na krásná místa.
Znát vodácké názvosloví není dobré jen z hlediska společenského, ale také bezpečnostního. Když například háček nebude vědět, co je to kontra, nebo přitáhnout, může to skončit cvaknutím a následně vykrysením. A když vám nikdo nehodí házečku, poplavete proudnicí pěkně dlouho a ještě vám uplave loďák.
Tak neváhejte, a začněte studovat.
Ahoj – klasický vodácký pozdrav pocházející z námořnického zvolání ahoy, doloženého už od roku 1751. Do střední Evropy pronikl nejprve mezi vodáky, až později mezi širokou veřejnost.
Otevřenka – otevřený typ kánoe. V peřejích do ní může vrchem téci voda a proto je vhodná především na splouvání klidných řek a jezer.
Zavřenka – uzavřený typ kánoe, vhodný na divokou vodu.
Zadák/kormidelník – vodák sedící vzadu v lodi. Měl by být zkušeným členem posádky, protože řídí loď. Také ji pádlováním pohání vpřed.
Háček – vodák sedící vpředu v lodi. Je podřízen kormidelníkovi a jeho pokynům. Pádlováním pohání loď, hlásí překážky v plavební dráze, přidržuje loď při vysedání a nasedání.
Porcelán – vodák sedící uprostřed lodi. Většinou se veze jako pasažér (obvykle děti). Má-li pádlo, pomáhá při pádlování.

Bort – bok lodě.
Příď – přední část lodě.
Záď – zadní část lodě.
Kýl – původně součást konstrukce (kostry) lodě, podélná výztuha dna. Dnes slouží hlavně k udržení směru lodi. Kýl poskytuje výhodu především ve vlnách nebo při bočním větru.
Buřt – oblíbená vodácká pochoutka, nebo také boční válec nafukovacího kajaku či raftu.
Koníčkovací šňůra, neboli koňadra – lano přivázané ke přídi a zádi lodě. Pomocí něj se loď bez posádky přetahuje přes obtížný nebo nesjízdný úsek řeky. Také slouží k přivazování lodě u břehu.
Házečka – pomůcka, která se používá při záchraně plavajícího vodáka. Je to plovoucí uzavíratelný pytlík s uvnitř naskládaným pevným lanem o délce 15–25 m, které má na konci oko.

Barel nebo sud – uzavíratelná nepropustná nádoba na ukládání věcí v lodi, bránící jejich namočení.
Loďák – uzavíratelný nepromokavý pytel na ukládání věcí, bránící jejich namočení. Je lehký, skladný a snadno se přenáší, zejména pokud má popruh.


Hydro – vodákovo oblečení na vodu, někdy nepromokavé, často značně obnošené.
Kolejda – pomůcka při transportu těžších lodí. Skládací vozíček se dvěma kolečky.
Kontra – záběr pádlem dozadu.
Přitáhnout – záběr pádlem ze strany směrem k boku lodi.
Odlomit – záběr pádlem směrem od lodě. Používá se k rychlé změně směru jizdy, nejčastěji v kombinaci s přitažením (zadák odlamuje, háček přitahuje).
Traverz – přejezd řeky napříč proudem od jednoho břehu ke druhému.
Šlajsna – propust na jezu, kterou se dá většinou jez sjet. Bývá zdrojem silných vodáckých zážitků.

Kozy – kamenné, nebo betonové zdi podél šlajsny, poskytující škodolibým divákům nejlepší výhled na šlajsnu.
Jazyk – hladký proud vody mezi dvěma překážkami. Většinou ideální stopa pro průjezd lodě.
Kohout – zpěněný vrchol větší vlny.
Zabalák – větší vlna, jejíž vrchol přepadá zpět proti proudu. Nachází se v peřejích a na konci šlajsen. Je to postrach otevřených lodí.
Válec – vzniká z přepadávající vody, která padá ke dnu, odkud se odráží a vrací se zpět k přepadu mnohdy i z několikametrové vzdálenosti. Většina vody ve válci rotuje stále dokola i s předměty, které voda přinese. Nejnebezpečnější válce vznikají na stupňovitých jezech a většinou nebezpečně nevypadají!

Vývařiště – místo pod jezy a stupni, kde je provzdušněná voda. Je bílá a jakoby se vaří. Tato voda má díky vzduchovým bublinkám menší hustotu a proto je velmi obtížné v ní plavat, i když máte záchrannou vestu.
Peřej – je nepravidelná soustava vln, kohoutů, zabaláků a někdy i válců tvořená přírodními překážkami, nejčastěji balvany. Pokud je peřej nepřehledná, je dobré si jí před splutím prohlédnout ze břehu.
Proudnice – nejsilnější proud hlavního toku. Tam je většinou řeka nejhlubší.
Vracák – Zpětný proud za překážkou (balvanem, pilířem, nebo u břehu). Ideální místo na zastavení v proudící řece.
Volej – velmi pomalu tekoucí až stojící voda. Neoblíbené úseky řeky. Volejem trestá vodácký bůh Čochtan prohřešky vodáků.
Karfiol, nebo květák, bublák – místo, kde voda ode dna nepravidelně vyvěrá na hladinu. Tvoří se většinou na vodnatých řekách. Při najetí na karfiol se loď stává neovladatelnou.
Udělat se, cvaknout se, prásknout se – převrátit se s lodí dnem vzhůtu. První půlka eskymáka.

Krysa, vykrysit – nedobrovolné opuštění lodi. Krysa většinou následuje po cvaknutí.
Břehulák – potupné cvaknutí u břehu při vylézání z lodi.
Eskymák, neboli eskymácký obrat – je možný pouze v uzavřené lodi, nebo když je jezdec pevně připoutaný k lodi kolenními popruhy. Po cvaknutí se pomocí záběru pádlem, nebo rukou, dostane zase zpět hlavou nahoru.
Plaváček – vodák, který často krysí.
Bidlovat – odrážet se pádlem ode dna.
Číst vodu – umět na řece najít dobrou a bezpečnou cestu.
Ahoj, těšíme se na vás na vodě!
Přemýšlíte o koupi svého prvního nafukovacího kajaku? V tomto článku si povíme něco o historii a představíme si hlavní výhody nafukovacích kajaků. Dozvíte se také, pro koho jsou především určeny.
Nafukovací loď není nic nového, první zmínky o nafukovacích plavidlech pocházejí už ze starověké Číny. K jejich výrobě se používaly kůže koz a krav, ze kterých vznikl měch, který se po dokonalém vysušení nafoukl. Na několik měchů připevnili dřevěnou konstrukci a na takto vzniklých plavidlech překonávali široké řeky. Takovéto plavidlo mělo výhody, kterých si ceníme i dnes. Bylo skladné, lehké, snadno se přenášelo, mělo velkou nosnost a zvládlo jízdu i v mělké či kamenité vodě.
Současné nafukovací lodě a kajaky jsou díky technologickému vývoji mnohem propracovanější, kvalitnější, ale také dostupnější a tak si může tuto kratochvíli dovolit každý.

Hlavní výhody nafukovacích kajaků:
SKLADNOST
Moderní nafukovací kajak je možné sbalit do zavazadla o velikosti většího batohu. Skladnost oceníte nejen při úschově, ale také při transportu.
NÍZKÁ VÁHA
Váha nafukovací lodě je, ve stejné velikosti jako pevná loď, většinou 2x-3x nižší .
STABILITA
Díky plochému dnu a objemným bočnicím jsou nafukovací kajaky extrémně stabilní a umožňují i naprostým začátečníkům klidnou plavbu bez zbytečného stresu.
NOSNOST
Díky své konstrukci mají také dostatečnou nosnost. Na cestu si naložíte také potřebná zavazadla a tábornické vybavení.
POHODLÍ
V nafukovacím kajaku se krásně uvelebíte, pohodlná sedačka se zádovou opěrkou vás pěkně podepře a na oblé bočnice, které vás měkce obejmou, si položíte ruce jako na opěradlo u křesla.
ODOLNOST
Při jejich výrobě se počítá s tím, že budete kajak používat v prostředí, kde se vyskytují kameny, klacky, větve a další předměty, se kterými si nafukovací kajak musí bez problémů poradit.
OPRAVITELNOST
V případě, že by přece jen došlo k proražení kajaku, můžete defekt snadno zalepit. Návod, jak opravit nafukovací loď najdete zde: https://paddlesportguru.cz/radce/jak-opravit-nafukovaci-lod/

Tyto přednosti jsou důvodem, proč stále více lidí dává přednost nafukovacím kajakům před pevnými loděmi. Pro běžného uživatele je nafukovací kajak praktické a pohodlné řešení. Nabídne možnost kdykoli a kdekoli vyplout bez zbytečných starostí. To, že máte svůj vlastní kajak, vám otevře přístup na nová místa, která čekají na objevení a přinese vám a vašim blízkým spoustu krásných zážitků. A o tom život je. Objevovat a sdílet radost s druhými.
Na vodu vyráží mnoho nováčků nebo vodáků, kteří jezdí maximálně jednou ročně. Možná mezi ně patříte a hledáte informace o tom, jak se na vodě chovat a jaká pravidla dodržovat. I když je těžké vyjmenovat v několika bodech to nejzákladnější, co by měl vodák dodržovat, aby jeho plavba byla bezpečná, přečtěte si deset základních rad, tedy desatero vodáka začátečníka:
1. Před vyplutím si zjisti co nejvíce informací o řece a zejména o nebezpečných místech a aktuálním stavu vody. Neboj se zeptat zkušenějších. Nejezdi za zvýšeného stavu vody v řece, neboť obtížnost může být ve skutečnosti až o dva stupně vyšší. Pozor také na vodní stav v průběhu plavby, který se může skokově změnit vlivem manipulace na přehradě nebo prudkých srážek.
Sleduj kilometráž českých řek
2. Měj s sebou správné osobní vybavení na vodu – nesáknoucí oblečení (šusťáky,
funkční prádlo), dobré a pevné boty, plovací vestu. Nepoužívej vlněné svetry nebo
pláštěnky. Helma by se měla používat všude tam, kde hrozí náraz do hlavy (při jízdě v kajaku nebo na jezech) a minimálně na řekách s obtížností od WW II. Další vhodné záchranné vybavení ve skupině je mobil, karabiny a házecí pytlíky, u nichž je nutná praktická znalost jejich použití. Nezapomeň též na pitnou vodu, opalovací krém a na zakrytí hlavy kšiltovkou.

3. Když neumíš loď ovládat, jeď s někým zkušeným, kdo tě to naučí. Jízda na řece vyžaduje specifické dovednosti, které se sám nenaučíš.
4. Nikdy nejezdi sám! Ve skupině si určete první a poslední loď, což by měly být nejzkušenější posádky. První loď nikdo ze skupiny nepředjíždí, za poslední nesmí nikdo zůstat. Nevidíš-li loď za sebou, zastav a zjisti, co se stalo. Nevidíš-li loď před sebou, zrychli.
5. Na vodě je jízda pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek zakázána vyhláškou. Můžeš ohrozit nejen sebe, ale i ostatní. Poseď s kamarády až večer po zdárném ukončení plavby.
6. Před splutím jezů, propustí nebo nebezpečných míst v bezpečné vzdálenosti zastav a tato místa si prohlédni, i když je důvěrně znáš. Do podjezí mohla naplavat kláda nebo jiný nebezpečný předmět, který splutí brání. I bezpečné jezy se za zvýšeného průtoku mohou stát životu nebezpečné.
7. Pokud máš jakékoliv pochybnosti o splutí jezu, NEJEZDI a raději přenes. Pamatuj, že nejvíce nehod se stává právě na jezech.

8. V lodi nejezdi bos. Používej vhodné boty do vody. Nevhodné jsou holínky, žabky nebo kroksy, které se při převržení sesmeknou a uplavou. Mysli na sklo a plechy, které ve vodě mohou být.
9. V případě vzniku krizové situace, kterou nejsi schopen vyřešit sám (tonutí pod jezem atd.), na nic nečekej a ihned volej záchranáře. Je lepší, pokud přijedou zbytečně, než pozdě. Telefonní čísla jsou 150 nebo 112. Když se rozhodneš zachraňovat, napřed se zamysli a odhadni svoje schopnosti a možnosti. Zachraňuj s chladnou hlavou! Nikdy neskákej do řeky, riskuješ svůj život! Vždy je bezpečnější zachraňovat ze břehu za použití házecího pytlíku nebo házecí podkovy, případně improvizovanými pomůckami – na provaz navázanou plovací vestou nebo kanystrem, dlouhou větví.

10. Nebuď násilník a surovec. Nejsi na řece sám, měj ohled na ostatní návštěvníky řeky i jejího okolí. I chatař či rybář má právo si u řeky odpočinout. Jednou přijde doba, kdy i ty slušné chování oceníš.
Zdroj: Asociace vodní turistiky a sportu
